Pular para o conteúdo
Setor // Aeroespacial & UAV

Impressão 3D para aeroespacial, drones e Fórmula SAE

PA CF15 + Aço Inox 316L para componentes leves, ductos, suportes e ferramentaria. Parceiros oficiais Fórmula SAE USP São Carlos.

Por que vale a pena trazer manufatura aditiva para aeroespacial & uav

Cada grama conta

Em UAVs, drones e fórmula universitária, o trade-off rigidez/peso define autonomia, manobrabilidade e segurança. PA CF15 entrega 70–80% da rigidez específica do alumínio 6061 com massa muito menor.

Lotes pequenos sem economia de escala

Prototipagem aerodinâmica, suportes únicos, fixadores para bancos de teste — quantidades baixas (1–50) viabilizam manufatura aditiva diante de usinagem CNC.

Iteração rápida na fase de design

Times de competição (SAE, F-SAE, Aero Design) precisam testar 5 versões em uma semana. FDM entrega em 24–72h.

Geometrias complexas impossíveis em usinagem

Lattice internos, dutos curvos, hubs estruturais multi-conexão são exclusivos da manufatura aditiva — abrem espaço para topologia otimizada.

Como a AUMAF 3D resolve

Materiais de alta performance

PA CF15 (nylon + 15% fibra de carbono) para máxima rigidez/leveza; ASA para peças com exposição UV; Aço Inox 316L (SLM) para componentes metálicos com requisitos de resistência mecânica e térmica.

Processos certos para cada peça

FDM com filamento técnico para suportes e cases; SLS PA12 para conjuntos funcionais sem suporte; SLM 316L para peças metálicas finais.

DfAM agressivo

Otimização topológica, lattice gyroide internas, consolidação de assemblies — reduzimos peso preservando rigidez torcional e modos de vibração.

Casos típicos

  1. Protótipo aerodinâmico Fórmula SAE USP São Carlos

    Parceria oficial 2024. Peças não-estruturais para validação em túnel de vento e ajuste de pacote aerodinâmico.

  2. Hub estrutural multi-rotor para drone industrial

    PA CF15 com lattice interna; redução de 38% no peso vs versão maciça preservando rigidez torcional.

  3. Fixadores não-estruturais para banco de teste

    Suportes para sensoreamento durante ensaio de vibração de UAV; impressos em PA CF15 para resistir aos ciclos.

  4. Duto de admissão otimizado

    Curva interna sem suporte, lattice de reforço, paredes de 1.2 mm — impossível em fresamento.

Materiais recomendados

Processos AUMAF aplicados

Perguntas frequentes — Aeroespacial & UAV

Imprimem peças certificadas para aviação tripulada?

Não. Não temos certificação Part 21 (FAR/EASA). Para componentes de aviação tripulada certificada, indicamos fornecedores especializados com programa de qualidade próprio (PMA/STC).

Atendem drones industriais e UAVs comerciais?

Sim, para componentes não-críticos de voo: cases, suportes, hubs estruturais, dutos. Para peças críticas de voo, é necessário ensaio mecânico documentado caso a caso (laboratórios parceiros).

Qual a relação resistência/peso do PA CF15 vs alumínio?

PA CF15 chega a 70–80% da resistência específica do Al-6061 com densidade aproximadamente 50% menor. Para muitos componentes onde tensão é o requisito (não rigidez extrema), substitui alumínio com vantagem de massa.

Vocês ajudam com otimização topológica?

Sim. Recebemos a peça atual (CAD ou física) + envelope funcional + cargas e devolvemos versão otimizada por algoritmo — tipicamente 20–40% menos massa. Iteração em CAD + impressão de protótipo de validação inclusa.

Atendem times de Fórmula SAE / Aero Design?

Sim. Parceiros oficiais Fórmula SAE USP São Carlos 2024 — atendemos com condições especiais para projetos universitários (academia/educação/pesquisa).

Pronto para começar?

Envie o arquivo ou descreva o projeto — orçamento técnico em até 24h úteis.

Orçamento para projeto aeroespacial